Adaptation des directives sanitaires – 16 avril 2021
L’ensemble du territoire national reste soumis aux règles applicable depuis le 3 avril et cela jusqu’au 2 mai 2021. Ces règles ont été actées par le décret du 2 avril 2021 modifiant ceux du 16 octobre et 29 octobre 2021 relatifs aux mesures générales « Covid
L’activité sportive, est soumis à un assouplissement des règles de distance pour la pratique organisée et encadrée.
Aussi la pratique sportive individuelle en dehors des sorties club habituelles, reste possible en tant dans l’espace public par groupe de 6 personnes au maximum, sans limitation de durée mais dans un rayon de 10 km autour de chez soi, dans le respect du couvre-feu (de 6 h à 19 h) et muni d’un justificatif de domicile.
Pour la pratique du vélo des majeurs : Pour la pratique organisée par les clubs pour les seuls licenciés 2021
Encadrée par des éducateurs diplômés fédéral (animateur initiateur moniteur instructeur) ou identifiés comme « adulte accompagnateur » dans le respect de la procédure fédérale (attestation du président) au sein du club. Les personnes devront pouvoir justifier de leur qualité d’encadrant et de la licence 2021 ;
Dans l’espace public (route, chemins, parcs, forêts, etc.) par groupe de 6 au maximum ;
Dans le respect de la distanciation de 2 m ;
Dans le respect de la limitation de 30 km ou dans les limites du département du siège du club ou du lieu habituel du départ ;
La personne responsable du groupe doit se munir d’un justificatif du lieu de départ (attestation du club) ;
Les personnes au sein du groupe doivent être en possession de leur licence 2021 ;
pas son adresse email dans le questionnaire ne pourra
pas être contacté en cas de bonne réponse.
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Prudence, merci.
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Avec la participation :
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Voici quelques statistiques accidents. Malgré les restrictions et ou confinements ..... il y a des chutes. On retrouve globalement la non maitrise correcte du vélo, et l'inattention. Je rajouterai à titre perso, le manque d’anticipation et de reconnaissance des risques. De grands classiques. @ plus et gardez la santé. Jacques VP chargé de la sécurité – sport-santé GE
GUIDE DE BONNE COHABITATION AUTOMOBILISTES-CYCLISTES
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L'angle mort est une notion très importante à connaître pour pouvoir circuler en toute sécurité, que ce soit pendant la période d'apprentissage ou après l'obtention du permis de conduire. Il est donc essentiel de savoir exactement ce qu'est un angle mort mais également de savoir effectuer les différents contrôles suivant les situations qui se présentent lors de vos trajets.
De plus, il faut intéressant de noter que des mairies (par exemple à Paris) effectuent régulièrement des journées de sensibilisation aux dangers représentés par les angles morts et ceci suite à de nombreux accidents mettant en cause des usagers vulnérables de la route : piétons, cyclistes, deux-roues. Il s'agit donc d'un véritable fléau de la sécurité routière.
Qu’est ce que l’angle mort ?
Dans une voiture, le conducteur dispose de plusieurs champs de vision naturels, complétés par les rétroviseurs du véhicule. Or,certaines zones sont invisibles, c’est ce qu’on appelle les angles morts. Dans ces espaces de non visibilité, l’automobiliste ne voit pas les autres usagers de la route, ce qui a pour conséquence d’augmenter considérablement le risque et la gravité de l’accident.
Ainsi, pour éviter les accrocs, il est impératif pour tout conducteur de pivoter la tête avant de tourner à gauche ou à droite, de même qu’avant un dépassement ou une insertion sur voie rapide. Le contrôle d'un angle mort est donc un contrôle direct, comme le contrôle au travers du pare-brise ou d'une vitre. A l'opposé, le contrôle via un rétroviseur (intérieur ou extérieur) est appelé un contrôle indirect.
Bravo Fernand pour ton super diaporama! Beau travail! Quel boulot! De très belles photos comme celles du col du Grand St Bernard ou en Italie. Un diaporama qu'on peut regarder à sa convenance:d'un...
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